Cinco toneladas de válvulas, de CDMX a Ciudad del Carmen, con el papeleo en regla.
Válvulas industriales para la industria energética, movidas desde la Ciudad de México hasta la zona petrolera de Campeche en camionetas, con la documentación de acceso que el sitio exige antes de dejar entrar una unidad.
Qué se movió, y cómo.
- Qué se movió
- Válvulas industriales de brida y accesorios para la industria energética
- Peso
- 5 toneladas en total
- Origen → destino
- Ciudad de México → Ciudad del Carmen, Campeche
- Unidad
- Camionetas de la flotilla, no un solo tráiler
- Por qué así
- Repartir el envío permitió entregas escalonadas y acceso a un patio encharcado
- Qué se cuidó
- Protección de bridas y caras de sello, y la documentación de acceso al sitio
Cómo se resolvió
Cinco toneladas de válvulas no son cinco toneladas de acero suelto. Son piezas con bridas maquinadas y caras de sello que no admiten un golpe: una rebaba en la cara de sello obliga a remaquinar antes de instalar, y eso para una obra. Van estibadas, separadas y con las bridas protegidas, no apiladas a granel.
En camionetas, no en un solo tráiler. El destino era un patio de materiales de la zona petrolera, de los que se encharcan con la primera lluvia. Repartir el envío permitió entregas escalonadas y meter unidades que se mueven en un patio así, en vez de dejar un tráiler esperando a que el terreno drene.
El papeleo es parte de la maniobra. En la zona petrolera no entra una unidad sin su documentación: personal dado de alta en el IMSS, operadores con constancia DC-3 y la empresa inscrita en el REPSE. Llegar con eso resuelto es la diferencia entre descargar el mismo día y pasarlo en la puerta.
Las fotos de esta página son de maniobras de RHT del mismo tipo —válvulas industriales, patios de la zona petrolera y carga sujetada—, no necesariamente de este viaje. No publicamos el nombre del cliente ni los montos.
Fotos de la maniobra
Los otros dos casos, y el equipo con el que se hicieron
Tres maniobras reales con la misma unidad, contadas con sus números.
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